他们在路上，车轮飞驶过喧嚣不止的江海大地，车窗浓缩着流动不息的城市风景；他们在路上，时间在等待、游弋、奔忙中度过，工作在起步、换挡、刹车间循环；他们在路上，行人们招车的手势与眼神要看清楚了，交警们执法的信号与标志就更要看仔细了；

他们有“多拉快跑”时的喜悦，也有面对罚单时的烦恼，而现在，让我们的目光先凝聚在一个焦点——出租车司机的人身安全上。

片断一：“2003年7月下旬的一天深夜，海安县南莫镇黄陈村的一条乡间道路上，一辆缓缓行驶的小面包车突然撞在路旁的砖堆上。村民王金龙被响声惊醒，他起床看了看，以为是雨夜路滑所致，并未在意。第二天一早，他才知道是发生了凶杀案。”这是南通电视台记者季翔采写的《循迹追凶》的开头部分。在这辆牌号为苏FAE871的蓝色面色车内发现一具男尸，死者正是该车车主王小建。身为海安县医药公司职工的王小建经常利用业余时间开着这辆车跑出租。案发当晚7点多，王小建在家吃过晚饭后，说是出去跑出租，没想到这竟成了他人生中最后一次出车。在南通市公安局刑警支队和海安县公安局的缜密侦察下，潜逃在外的犯罪嫌疑人沙志军很快就在苏州落入法网。

片断二：不久前，南通电视台《今晚九点半》中又播出记者陈鸿业采写的《午夜劫案》。2003年11月21日晚上11点左右，如皋市磨头镇发生一起恶性持刀抢劫案，三名犯罪嫌疑人在刺伤出租车驾驶员，劫得一部手机和200元现金后逃窜。凌晨两点左右，两名赶早市的鱼贩发现了腹部受伤、深身是血躺在驾驶室内的出租车驾驶员。如皋市公安局闻警出动，一张缉捕犯罪分子的法网迅速在以磨头为中心的周边地区撒开。通过连续几日的调查，丁广军、攀新峰、李计修三名犯罪嫌疑人相继被捕。经初步审查，三名犯罪嫌疑人交代了他们拦乘受害人张勇军的出租车，至磨头镇后三人用棍打、刀捅等手段实施抢劫作案的犯罪事实。

近年来，抢劫出租车的案件时有耳闻，出租车抢劫案作为一种特殊案例始终引人注目。据南通警方不完全统计，今年针对出租车司机的抢劫案已近十起。虽然案发后这类抢劫案都被侦破，犯罪嫌疑人也都落入法网，但如何有效降低此类案件的发案率，怎样尽可能保护出租车司机的人身安全？也许这不仅是警方需要研究的问题，更需要广大出租车司机从自身出发，运用各项技防措施，总结和提高防范技能，不给犯罪分子以可乘之机。

“廉颇未老”的防劫板

从上世纪９０年代初期，各地公安和交通部门就酝酿对屡屡发生在出租车上的抢劫案采取防范措施，出租车上的防劫板应运而生。从2000年底起，南通市公安部门和交通管理部门对全市28家出租车公司、一千多辆出租车的防劫板采取统一标准，进行全面更新。不过，正同所有事物一样，防劫板从安装之日起，就有赞成与反对的两种声音。

赞成者认为：防劫板能有效地保证出租车司机的人身安全。某出租车公司的王师傅告诉记者，没装防劫板之前，经常听到有关抢劫的事情发生，所以到了晚上和僻静的地段，总是有些担心。装上了防劫板后，心里踏实不少了，就是深更半夜载客也没有害怕的感觉。在采访中，不少有经验的出租车司机都表示，车内安装防护网，的确可以增加歹徒抢劫的难度，为保护出租车司机生命安全起到很好的作用。　 
市民张先生则从乘客的角度认为，防护网不仅保护出租车司机，也间接地保护了乘客，尤其是在深夜的时候。 

记者从有关部门获悉，安装了防劫板的出租车比未安装的出租车发案率低很多。由此可见，防劫板在保证出租车司机人身安全方面还是功不可没的。

不过，这并不意味着防劫板没有缺点。市出租汽车有限公司的龚经理在肯定防劫板的防护作用的同时，也指出长期使用后的防劫板材料老化，螺丝脱落，黄迹斑斑，严重影响车容及城市形象。而在桑塔纳车内，由于防劫板围住了车内空调的出风口，使设置在前排的空调冷、热气不能对流。时间一长，不少出租车司机都得了肩周炎或关节炎的病症。

而说到出租车防劫板，乘客小赵就有点愤愤不平。她告诉记者她的一次惨痛遭遇。 “当时想赶时间，快到目的地时，我习惯性地把手先伸过防劫板想尽快结帐后可以离开。没想到，在汽车刹车的惯性下，那个看上去明显已经有些年代的防劫板竟然倾斜了下来，一下子把我的手腕给卡在了板中间。我的手上因此留下了一条深红色的血痕。”

一些乘客也表示，不喜欢出租车里的防劫板，“感觉就像关在监狱里一样，交车费还要通过铁杠子，真难受！”还有市民表示，出租车是南通“流动的名片”，封得死死的出租车与南通市对外开放的形象很不适应。

有关人士指出，出租车上安装防劫板，其实反映了一个城市的治安状况，对一个城市的形象有很大的影响。2002年9月北京、2004年上海拆除防护网，就是为了建立一个良好的城市形象。

充满争议的GPS

现在国内不少城市，车载GPS(全球卫星定位系统）取代传统防劫板。据警方提供的资料，出租车内安装GPS（全球卫星定位系统）是大势所趋。由于使用了全球卫星定位系统，出租车２４小时的准确动向都尽在掌握之中。当其遇到抢劫时，驾驶员只需悄悄按下隐蔽的紧急报警按钮，监控中心便能即刻收到信息。关于被劫车辆的位置、行驶方向及车主的资料就会自动跳到监控中心电脑的电子地图上。此时，监控中心的工作人员开启车内的监听装置，了解车内的危险情况，并通知离车最近的警力前去救援。如果歹徒要开车逃窜，监控中心可以立即对汽车实施远程断油、断电、封闭车门，让歹徒无处可逃。 

对GPS这一高科技的产物，人们议论纷纷。一位王姓出租车司机说，出租车司机每天单兵作战，路上发生的事情千变万化，一旦遇到持刀歹徒根本来不及报警。再说，歹徒在出租车里作案，大多是从背后用绳子勒或用刀顶住司机的脖子，一旦司机遇害，人都没了，知道车在何处又有何用？ 

市交巡警支队六大队成警官认为，安装GPS固然先进，撇开近百万的卫星定位系统不谈，只安装一个GPS终端装置大约需要4000多元，安装GPS后，司机每月还要交一百多元的使用费，这些投资如果只由出租车司机来承担肯定相当困难。

很多出租车司机认为，安装GPS系统，多一层安全保护措施没啥坏处，但没必要拆掉防劫板，这两样东西应该说各有各的用处。如果有更先进的足以替代防劫板的方式也是无可厚非的，但无论如何都要把司机的人身安全摆在首位。 

另外，我们感到，先进的报警系统固然需要，但怎么防止数分钟甚至数秒钟内的害人劫车？因此，防劫板还是有它的存在价值。

谁为信心加把锁？

在采访中，记者见到这样一张贺卡，那是1998年元旦上海市公安局制作的，贺卡的正面写着“一路平安”，看似十分普通；然而反面的一段文字却让贺卡变得意义非凡。这段话是当时任上海市公安局局长的刘云耕给全市出租车驾驶员的新年寄语：“您的安全我们时刻关注和牵挂，请您安装好防劫隔离装置和报警器。夜间和僻郊是歹徒相机作恶处，请您日暮慎远行，跨省先报告，可疑乘客多提防，偏僻小道不结帐，下客停靠光亮处……” 　

尽管此事距今已有5年，但其中对出租车司机人性化的关怀和合理的自我保护手段在今日仍然有用。
澳大利亚的出租车前几年也是装防劫板的，但今年换成了高档的摄像头；英国出租车的防劫板更绝，是全封闭式的，只有一个找零窗供乘客付钱；我国各城市出租车的防劫板则不尽相同，有铁窗式的，也有“上海式”的透明防劫板。防劫板的式样并不重要，但考虑到方便乘客和城市形象，有必要对一些破旧的防劫板进行更新换代。

在这里，本报综合近期发生的一些出租车被抢案，并采访有关民警和司机，与他们一起分析研究出租车抢劫案的发案特点和防范措施，希望能给司机师傅提供一些帮助。

警方提醒:

★出租车抢劫一般发生在比较偏僻、行人稀少的路段，因此司机朋友停车时不要选在人车稀少、比较暗的地方。
★出租车应尽可能装上技防设备，因为不论遭遇何种被抢案件，及时报案，让警方摇控车辆、迅速出警都是非常重要的。
★司机不要喝乘客的饮料，不要抽乘客递来的香烟，不要使用乘客的毛巾，以防被麻醉抢劫。
★司机晚上行车时最好有安全员，并让乘客坐在后座，即使有两三名乘客，也要让他们都坐在后排。
★乘客付费时车辆不要熄火。